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・世界最高レベルの無垢ダイヤモンド針の新規針入れ（交換）します。
「Switzerland land製のFG針で交換してくれますか？」などと訊ねる方がいらっしゃいます。ロマンチックな夢を壊すよぅですが、フリッツナンチャラといぅ針は、1978年に日本で特許を取得されている形状のvital針そのものですから。　

セイロンから（Ceylon tea）を遠ぃ英国に輸出して、それをまた日本の「日東紅茶」が遠ぃ英国からＵターン輸入して、缶カンに詰め替えて「日東ロイヤルティ」のラベルを貼るのに似ています。

舶来信仰とは「ヌミノーゼ(Numinöse)」であります。　

ヌミノーゼ(Numinöse)とはドイツの神学者ルドルフ・オットーが定義した概念である。オットーは「聖なるもの」のうち合理的な理解にかなう部分を除いた（不合理な）概念をヌミノーゼと呼んだ。

ヌミノーゼ体験の特徴として以下のような点が挙げられる。

(1)概念の把握が不可能で説明し難い体験により原始的な感情が沸き立つものである
(2)畏怖と魅惑という相反する感情を伴い、身体の内面から特殊な感情が沸き起こるものである
(3)対他者の存在を感じさせ、人間が本来備えるプリミティブな感覚により直感するものである
(4)異国の異者は異能を持つ畏怖すべき存在だと信じてしまう。

「ヌミノーゼ(Numinöse)」とは、「相対」を「絶対」と信じてしまう平静を失った興奮状態とも云えましょうか。　
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.ベンツマイクロを神器のように崇め、「スイス製の部品やコイルで修理してくれるのか？」などと尋ねてくる人が居ますが、修理パーツは純日本製を用いていますョ。

ベンツマイクロのパーツは、そもゝゝ..made in Japan..なのですから。　（アルプスの少女ハイジもフランダースの犬、トム･ソーヤの冒険も、御存知のよぅに日本製アニメです。ショーン・Kも日本人です。まだ言いますか？、E・H・エリックもイザヤ･ベンダサンも日本人です。まだ云わせますか？ポール・ボネも日本人。）

まだ、アンコールの拍手ですか？（英国LINN ASAK カートリッジ＝大井町の朝倉社長）　ベンツマイクロの設計者は「Switzerland 」の人ですか？　実際のところ、品川は大崎の旧So〇y・Sound・Tecの〇〇さんじゃなぃんですか？　

高級車(mercedes-benz）＋精密を連想するμの合体造語＝Benz Micro ベンツ・マイクロ　いやァうまいネーミングですね。この名前を考えた日本人はエライッ。 町を歩いていてベンツのマイクロバスを見掛けたのかも。　

van den Hul は？まだ云わせますか？　ヴァンデンハル超偏平楕円針ってナンですか？Benz Microのフリッツガイガー針と瓜二つですね。 ortofon Nude Fine Lineとも。　スイス･オランダ・デンマーク、なぜイッショ？いやいや、もぅいいでしょう。野暮といぅもんです。これ以上の軽口タタキは。

レコードがCDに駆逐されよぅとした時代、MCカートリッジの設計者は何処に再雇用の道を求めましたか？　警備員ですか？タクシーの運転手ですか？？当時の社会背景を考えてみてください。　MCカートリッジの設計者･試作者・生産技術者や技能者は、どこの職を求めましたか。　そして、それ以降のMCカートリッジ（新興ブランド）の販売戦略には、どのよぅなイメージ着けが必要でしたか？

たとえばフレグランスやコスメティック業界を例にとりましょうか。それらはブランドごとに多種多様な商品が有りますが、実は同一のメーカーが運営している「覆面ブランド」が多いのです。「アウトオブブランド」とも云います。「新ブラント＝ニューフェースとして、客の興味を引かせるため」という手法でもあります。

子会社として独立させている場合もありますが、母体企業のイメージは全く表に出さずに隠れる戦略をとっている会社がほとんどなのです。　←私はこの業界のことを知らないで語っているのでありません。化粧品店も営んでいるのです。　フランスのブランドかと思ぅてたら、資生堂だったとか。　自然化粧品ブランドかと思ぅてたら化学化粧品メーカーだったり。

もぅやめときましょう。アンコールも、しつこ過ぎると嫌われます。熱狂は、時として憎悪に変る時が有りますから・・・。
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ベンツマイクロＭＣ修理＆メンテナンスします。
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・世界最高レベルの無垢ダイヤモンド針の新規針入れ（交換）します。

「Switzerland land製のFG針で交換してくれますか？」などと訊ねる方がいらっしゃいます。ロナンチックな夢を壊すよぅですが、フリッツナンチャラといぅ針は、1978年に日本で特許を取得されている形状のvital針そのものですから。　

・カンチレバー偏り（SRA・VTA)を　0°に修整します。　

・ダンパーの凹みやサスペンションワイヤ調整します。

・コイル断線の修復.巻き直します。　

※　BENZ MICRO の場合は元の（断線・リークし易い極細コイルでは巻き直しません。　その理由は再度断線したら、「修理後に断線した」「修理に手を抜いたのか！？」「もちろん無料で元の通りにしてくれ」等と自分に都合の良ぃ（疑心暗鬼な）勝手なことを次から次へと際限なく言ぃ出されかねないからです。　

（断線しにくい）標準コイル線径で巻き直しますから、導通抵抗値は少なくなりスムーズな低音になります。　オリジナルの細い線径コイルの音（roll‐offされた低域弱い、線の細い High-Shift した中高音）を良ぃと好む方は、　他を探して修理してもらってください。　

哀願されて、情に棹（ほだ）させて請けても、後々グダゝゝと、Web上で思いの丈を吐き出されてもかなわん。　趣味仲間の飲み会で愚痴るのは全く構わんけれども。

「自分自身で宣言した通りダメ元の自己責任ですから諦めますし、業者さんも多分悪くないです」とは云いながらも恨み辛みを・・・。　悲劇とも書かれ。
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＞BENZ MICRO 新品針交換を依頼すべく販売店に問い合わせを入れるも、メーカーがまたもや供給停滞中とのこと。待つか、どうしようか・・或いはコイル断線リペアができるのか？試しにかつて（グライダーL2の針交換を頼んで良い結果だった）某工房に問い合わせを入れたのが2月。
そこからが悲劇の始まりでした、、
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↑依頼者が指で触ったのだろうが、フロントヨークの固定が緩いというので、仕方なく接着した。BENZMICRO のフロントヨーク（赤線の左の柱）は元々固定などされていない。　磁力のみで引っ付ぃてるだけだ。　（画像下は同機種のフロントヨークの様子だ。磁力のみで附いているのがお判りいただけるだろう）

気が晴れるよぅに云われるまんまに接着したにはしたが、2度と外れなくなるので再ゝ修理は出来なくなる。　（ヨークを外さんと修理は出来んから）　

　http://community.phileweb.com/mypage/entry/3344/20171007/57228/　　

↑依頼者の文中に「（おいおいオリジナル以上に精密なパーツと言っておいてこれでは意味無いではないか？」とある。　←　（当ラボは）ヨークはBENZ MICRO オリジナルパーツのまゝだ。こんなところを取り替える必要もないし、代替部品など元々ナイッ。坊主憎けりゃ袈裟まで憎いか！？言い掛かりや脚色創作は大概にしてもらいたぃ。

詳しく説明すれば（依頼者側は）「言い訳がましぃ」と捻くって受け取り、説明を簡素にしたら（説明が足らんだのと）捻じ曲げられて文句いぅに決まっている。邪推のツボに嵌った相手には、どのよぅに言ったとしても無駄だ。

このよぅな言い掛かりをつけられ続ければ、もぅ商売やめた・・・だッ。

https://www.youtube.com/watch?v=LKHnb9rAOV8

https://www.youtube.com/watch?v=m7nvsYFyhWc　　　　　

「自分自身で宣言した通りダメ元の自己責任ですから諦めますし、業者さんも多分悪くないです」と結果的には（修理依頼者は）云いながらも、曲解も加わった恨み辛みの思いの丈を語り、コッチとしては無実の罪を着せられてWeb上で公開処刑されて永遠に晒し首にされたも同じ。

修理の相談や代金については、受付時に　↓　このように約束を求めています。（業務文書ですからね）　●修理関連でマンツーマンの個別のやりとりを他のサイトやブログに載せて公表することは「絶対に！絶対に！」お断りします。・・・と明記してあるんであるんである。
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＞お世話になります。
商品届きました。
前回グライダーL2の針リビルトをお願いした際はオリジナルの良さがまさに蘇り、
滑らかでヌケの良いサウンドでありつつ色彩感の豊かさはオリジナル以上か！？という内容でした。御社で一番最初に行った初代グライダーのチップ交換は素晴らしいと思いました。
あの費用対効果は素晴らしかったです。

しかし、今回お願いした（コイル巻き直しのみ。磨耗した針は予算ないので交換せずにパス）グライダーSLはちょっと結果が違うようです。
ちょっと音が重くトロいといいますか。。
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一方、別の修理依頼者の最新評価によると、

・（（コイルを巻き直してもらって））「中低域が厚くなり、押出しが強くなった印象をもちました。元の繊細一辺倒ただのハイ上がりの音とは、全く次元の違う音になり気に入りました」←最新の評価より抜粋
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BENZ MICRO （ベンツマイクロ） ＭＣカートリッジ　コイルが切れ易い難点を解決します。 コイル断線巻き直し..ダンパー..サスペンションワイヤーテンション微調整

コイル巻き直し、発電部に組み込みました。

画像のようにオリジナル（No-.3×2×1画像;下）は、コイルからの引き出し線が極端に短く、カンチレバーに余計な力が掛かると引き出し部分のコイルが断線しやすいという欠点があります。

※「コイルに接触して切断された」というより、「カンチレバーに余計な力が掛かり」コイルが引っ張られて断線した模様です。

お預かりして、修繕した（No-3×2×1.画像;上）は、コイル引き出し線に無理な力が掛かっても断線しないような長さで余裕を持たせています。

※赤線で描いた矢印の箇所です。